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如何改變無動(dòng)力通風(fēng)器的葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)方式?

文章出處:作者:山東優(yōu)揚(yáng)通風(fēng)設(shè)備有限公司發(fā)表時(shí)間:2015/12/29 17:51:43【

采用邊界層主動(dòng)控制技術(shù)在壓縮機(jī)進(jìn)氣段選擇性布置渦流發(fā)生器,從而改變?nèi)~輪進(jìn)口處流場 通過數(shù)值計(jì)算對(duì)不同配置參數(shù)下離心壓縮機(jī)性能進(jìn)行對(duì)比分析 。

  

該文章對(duì)渦流發(fā)生器應(yīng)用于離心葉輪內(nèi)流動(dòng)控制的效果進(jìn)行了初步的驗(yàn)證和研究 通過數(shù)值分析表明這種方法確實(shí)可以改善葉輪內(nèi)部流動(dòng) 達(dá)到提高葉輪性能的效果。但是 該主動(dòng)控制技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,而且需要外加控制設(shè)備和能量,對(duì)要求經(jīng)濟(jì)耐用的離心通風(fēng)機(jī)產(chǎn)品不具有競爭力。

  

采用邊界層控制方式提高離心葉輪性能的另外一種方法就是 采用自適應(yīng)邊界層控制技術(shù)。 離心通風(fēng)機(jī)葉輪設(shè)計(jì)中采用長短葉片開縫方法 ,該方法 采用的串列葉柵技術(shù), 綜合了長短葉片和邊界層吹氣兩種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn) ,利用邊界層吹氣技術(shù)抑制邊界層的增長,提高效率,而且試驗(yàn)結(jié)果表明 ,該方法可以有效的提高設(shè)計(jì)和大流量下的風(fēng)機(jī)效率,但對(duì)小流量效果不明顯。 用此思想解決了離心葉輪內(nèi)部積灰的問題。雖然串列葉柵技術(shù)在離心壓縮機(jī)葉輪內(nèi)沒有獲得效率提高的效果,但從文獻(xiàn)內(nèi)容看,估計(jì)是由于該文作者主要研究的是串聯(lián)葉片的相位效應(yīng),而沒有研究串聯(lián)葉片的徑向位置的變化影響導(dǎo)致的。

  

理論和試驗(yàn)都表明,離心葉輪的射流尾跡結(jié)構(gòu)隨著流量減小更加強(qiáng)烈,而且小流量時(shí),尾跡處于吸力面,設(shè)計(jì)流量時(shí),尾跡處于吸力面和輪蓋交界處。為了提高設(shè)計(jì)和小流量離心通風(fēng)機(jī)效率,葉片開縫技術(shù) ,該技術(shù)提出在 葉輪輪蓋與葉片之間 葉片尾部處開縫, 引用葉片壓力面?zhèn)鹊母邏簹怏w吹除吸力面?zhèn)鹊牡退傥槽E區(qū), 直接給葉輪內(nèi)的低速流體提供能量。

  

最終得到在設(shè)計(jì)流量和小流量情況下,葉輪開縫后葉片表面分離區(qū)域減小,整個(gè)流道速度和葉輪內(nèi)部相對(duì)速度分布更加均勻,且最大絕對(duì)速度明顯減小的結(jié)果。這種方法改善了葉輪內(nèi)部流場的流動(dòng)狀況,達(dá)到了提高離心葉輪性能和整機(jī)性能的效果,而且所形成的射流可以吹除葉片吸力面的積灰,有利于葉輪在氣固兩相流中工作。

  

無動(dòng)力通風(fēng)器輪蓋上靠近葉片吸力面處開孔的方法 ,利用蝸殼內(nèi)的高壓氣體產(chǎn)生射流,從而直接給葉輪內(nèi)的低速或分離流體提供能量,以減弱由葉輪內(nèi)二次流所導(dǎo)致的射流 尾跡結(jié)構(gòu),并可用于消除或解決部分負(fù)荷時(shí) 常發(fā)生的離心葉輪的積灰問題。通過對(duì)無動(dòng)力通風(fēng)器整機(jī)的數(shù)值試驗(yàn),發(fā)現(xiàn) 輪蓋開孔后,在設(shè)計(jì)點(diǎn)附近的風(fēng)機(jī)壓力提高了約 2 %,效率提高了 1 %以上,小流量時(shí)壓力提高了 1.5 %,效率提高了 2.1 %

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